# Chân vịt tàu thủy đồng, inox, gang (3-5 cánh) chịu tải cao

> Chân vịt tàu thủy vật liệu đồng, inox, gang siêu bền. Chân vịt 3, 4, 5 cánh, đường kính đa dạng cho tàu biển, sà lan. Gửi yêu cầu báo giá trên Ndtex.

URL: https://ndtex.vn/chao-ban/chan-vit-tau-thuy-27597/
Cập nhật: 2026-09-08T15:18:28+07:00

## Mô tả chân vịt tàu thủy

Một xưởng đóng tàu tại Hải Phòng từng hỏng toàn bộ hệ trục vì lắp sai chân vịt. Chân vịt tàu thủy chuyển đổi năng lượng xoay từ trục động cơ thành lực đẩy. Phụ tùng này giúp phương tiện di chuyển trên nước trong ngành đóng tàu, hàng hải. Vật liệu chống ăn mòn như đồng nguyên chất, hợp kim đồng hay inox mang lại độ bền cao. Nhờ đó, thiết bị chịu tải liên tục. Các mẫu chân vịt phổ biến bao gồm 3 đến 5 cánh đúc khối.

Bước xoắn được tính toán thủy động lực học cẩn thận. Việc tối ưu biên dạng cánh làm giảm rõ hiện tượng xâm thực sinh bọt khí. Từ đó, tàu ít bị rung lắc. Trục chân vịt được gia công lỗ côn kết hợp rãnh then để siết thật chặt vào trục các đăng, đảm bảo không trượt.

## Ứng dụng và đối tượng phù hợp

Thiết bị chân vịt phục vụ cho đa dạng các phương tiện đường thủy. Ghe xuồng nhỏ hay tàu cá ven bờ thường dùng chân vịt inox 3 cánh nhằm đạt tốc độ cao ở vùng nước nông. Với sà lan chở cát và tàu biển trọng tải lớn, người ta thường dùng chân vịt đồng 4 hoặc 5 cánh. Sản phẩm này tạo ra lực đẩy mạnh ở vòng tua thấp. Xưởng đóng tàu luôn mua phụ tùng này để thay thế định kỳ. Họ thường mua kèm bộ nguồn thủy lực 2 chiều và van tay thủy lực cho hệ thống lái. Chủ phương tiện cũng nâng cấp chân vịt liên tục. Mục đích là tiết kiệm dầu.

## Cách chọn đúng cấu hình

Chọn sai thông số chân vịt có thể khiến máy tàu bị ì, hao nhiều dầu hoặc chạy không đạt tốc độ thiết kế. Anh chị có thể tham khảo bảng chọn cấu hình theo công suất máy dưới đây.

Công suất máy (HP)
Số cánh đề xuất
Đường kính tham khảo (mm)
Vật liệu khuyên dùng

20 – 100
3 cánh
400 – 800
Inox, đồng thau

150 – 500
4 cánh
900 – 1.500
Đồng hợp kim (bronze)

600 – 3.000
4 – 5 cánh
1.600 – 3.000
Đồng hợp kim, gang đặc biệt

Ngoài công suất, người mua cần đo chính xác đường kính lỗ trục côn, chiều dài củ chân vịt và kích thước then hoa. Khi tìm hàng mới, anh chị nên viết yêu cầu báo giá chi tiết về vòng tua trục mong muốn. Các chuyên gia sẽ tư vấn thông số bước xoắn. Hệ thống sẽ chạy êm.

## Giá tham khảo và chi phí đi kèm

Giá chân vịt tàu thủy phụ thuộc rất nhiều vào trọng lượng của loại vật liệu đem đi đúc. Một bộ chân vịt inox 3 cánh cỡ nhỏ dùng cho ghe máy dao động từ 3,5 triệu đến 8 triệu đồng. Trong khi đó, loại chân vịt đồng 4 cánh đường kính 1.200 mm cho tàu cá lớn có giá từ 25 triệu đến 45 triệu đồng. Lưu ý đây là giá tham khảo tháng 9/2026, giá chính xác theo báo giá nhà cung cấp. Khi đầu tư phụ tùng mới, anh chị phải tính thêm tiền thuê kéo tàu lên ụ khô. Chi phí nhân công tháo lắp hệ trục cũng khá tốn kém. Cần dự trù kỹ.

## Lưu ý khi mua và nghiệm thu

Rất nhiều chủ phương tiện từng mua nhầm sản phẩm đúc bọt khí, gây ra hiện tượng gãy cánh ngang chừng trên biển đầy nguy hiểm. Khi tiến hành nghiệm thu thiết bị, cần yêu cầu nhà cung cấp xuất trình chứng nhận kiểm tra cân bằng động. Bề mặt cánh đạt chuẩn TCVN phải nhẵn bóng hoàn toàn. Phôi đúc không được có bất kỳ vết nứt tế vi nào. Lúc lắp đặt, khe hở giữa mặt côn của trục và chân vịt phải khít. Hãy thử bôi bột rà lên mặt côn, đảm bảo diện tích tiếp xúc đạt trên 80% trước khi siết ốc. Đừng mua hàng rẻ.